[实用新型]一种自航泥驳船辅助设备有效
申请号: | 201620502815.4 | 申请日: | 2016-05-30 |
公开(公告)号: | CN205632919U | 公开(公告)日: | 2016-10-12 |
发明(设计)人: | 李家兴 | 申请(专利权)人: | 浙江欣海船舶设计研究院有限公司 |
主分类号: | B63B11/02 | 分类号: | B63B11/02 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 316000 浙江省舟山市定海*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种自航泥驳船辅助设备,属于船舶技术领域。它解决了现有自航泥驳船船舱无法分隔等技术问题。自航泥驳船包括具有船舱的船体,辅助设备包括丝杆、光轴和至少两块隔板,光轴靠近其中一个船舱的舱壁,丝杆靠近另一个船舱的舱壁,船舱内固定有能带动丝杆转动的电机,隔板竖直设置在船舱内,隔板的两侧面上均开有让位凹口,光轴和丝杆分别穿过让位凹口,光轴穿过的让位凹口内固定有导向套,丝杆穿过的让位凹口内固定有连接套,丝杆穿过连接套,连接套包括能相互抵靠或者分离的套体一和套体二,套体一的内壁为光滑的,套体二的内壁上开有与丝杆相匹配的螺纹。本实用新型具有能将泥驳船的船舱分割成不同的舱室的优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 驳船 辅助 设备 | ||
【主权项】:
一种自航泥驳船辅助设备,泥驳船包括具有船舱(11)的船体(1),其特征在于:所述辅助设备包括丝杆(2)、光轴(3)和至少两块隔板(4),丝杆(2)沿船体(1)的长度方向转动连接在船体(1)上并位于船舱(11)内,光轴(3)沿船体(1)的长度方向固定在船体(1)上,光轴(3)靠近其中一个船舱(11)的舱壁,丝杆(2)靠近另一个船舱(11)的舱壁,船舱(11)内固定有电机,电机与丝杆(2)的其中一端连接并能带动丝杆(2)转动,隔板(4)竖直设置在船舱(11)内且隔板(4)的两侧面与舱壁抵靠,隔板(4)的两侧面上均开有让位凹口(41),光轴(3)和丝杆(2)分别穿过让位凹口(41),光轴(3)穿过的让位凹口(41)内固定有导向套(31),光轴(3)穿过导向套(31),丝杆(2)穿过的让位凹口(41)内固定有连接套(5),丝杆(2)穿过连接套(5),连接套(5)包括能相互抵靠或者分离的套体一(52)和套体二(53),套体一(52)的内壁为光滑的,套体二(53)的内壁上开有与丝杆(2)相匹配的螺纹,在套体一(52)和套体二(53)抵靠时套体二(53)与丝杆(2)螺纹连接,丝杆(2)靠近的舱壁上开有若干定位槽(12),套体二(53)能卡入其中一个定位槽(12)内。
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