[实用新型]用于轨道牵引车的柔性连接结构有效
| 申请号： | 201620504825.1 | 申请日： | 2016-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN205801107U | 公开（公告）日： | 2016-12-14 |
| 发明（设计）人： | 王庆华 | 申请（专利权）人： | 山东东车公铁两用牵引车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D15/00 | 分类号： | B61D15/00;B61C11/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人： | 史明罡 |
| 地址： | 266100 山东省青岛市城阳区正阳中路银*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种用于轨道牵引车的柔性连接机构，包括前车架、后车架、液压缓冲器；液压缓冲器分别与前车架和后车架进行连接；前车架的后端设置有第一挂耳，后车架的前端设置有第一牵引板，第一牵引板与第一挂耳通过轴活动连接；前车架的后端还设置有第二牵引板，后车架的前端设置有第二挂耳，第二牵引板与第二挂耳通过轴活动连接。本专利中设置两组挂耳和牵引板以及液压缓冲器组成的柔性连接结构，能够使牵引车不借助其他辅助装置直接通过平交道口，实现由公路转换至铁路工作模式，或者由铁路转换至公路工作模式，满足实际工作需要。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 轨道 牵引车 柔性 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种用于轨道牵引车的柔性连接机构，其特征在于：包括前车架、后车架和液压缓冲器；所述液压缓冲器分别与前车架和后车架进行连接；所述前车架的后端设置有第一挂耳，所述后车架的前端设置有第一牵引板，所述第一牵引板与第一挂耳通过轴活动连接。
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