[实用新型]一种自动防止车辆馈电的开关控制装置有效
| 申请号： | 201620505286.3 | 申请日： | 2016-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN205791486U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 王荣;熊想涛;王建磊;安影磊 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | H02H7/18 | 分类号： | H02H7/18;B60R16/00;B60R16/023 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙)33107 | 代理人： | 林米良 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种自动防止车辆馈电的开关控制装置，属于汽车技术领域。它解决了现有的技术对于蓄电池欠压保护操作不够便利的问题。本自动防止车辆馈电的开关控制装置包括常闭开关、锁链杆、搭钩和开关控制模块，常闭开关包括连接在蓄电池与电子设备通路上的一对触点以及用于连接该对触点的侧刀，锁链杆上具有勾起部一，搭钩上具有与勾起部一卡持连接的勾起部二，锁链杆固定连接在侧刀上，侧刀上还固定连接有弹簧，搭钩上连接有用于断开锁链杆与搭钩之间连接从而使侧刀在弹簧作用下与触点断开连接的调节机构，调节机构与开关控制模块电连接。本开关控制装置能够在车辆发生馈电前自动关闭蓄电池供电。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自动 防止 车辆 馈电 开关 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种自动防止车辆馈电的开关控制装置，包括常闭开关(6)，所述常闭开关(6)包括连接在蓄电池(18)与电子设备(19)通路上的一对触点(61)以及用于连接该对触点(61)的侧刀(62)，其特征在于，所述自动防止车辆馈电的开关控制装置还包括锁链杆(7)、搭钩(8)和用于在蓄电池(18)电量低于馈电设定值时发送断开常闭开关(6)控制指令的开关控制模块(3)，所述锁链杆(7)上具有勾起部一(71)，所述搭钩(8)上具有与勾起部一(71)卡持连接的勾起部二(81)，所述锁链杆(7)固定连接在侧刀(62)上，所述侧刀(62)上还固定连接有弹簧(5)，所述搭钩(8)上连接有用于断开锁链杆(7)与搭钩(8)之间连接从而使侧刀(62)在弹簧(5)作用下与触点(61)断开连接的调节机构(4)，所述调节机构(4)与开关控制模块(3)电连接。
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