[实用新型]一种汽车发动机的工作特性测试系统有效
| 申请号： | 201620506302.0 | 申请日： | 2016-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN205785825U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 杨亚萍;苏力;雷新颖 | 申请（专利权）人： | 西安航空学院 |
| 主分类号： | G01M15/05 | 分类号： | G01M15/05 |
| 代理公司： | 西安睿通知识产权代理事务所(特殊普通合伙)61218 | 代理人： | 惠文轩 |
| 地址： | 710077 陕西省*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车发动机的工作特性测试系统，包括CPU处理器(1)、数据采集卡(2)和表征实体发动机的半物理仿真单元(3)；CPU处理器(1)的信号输出端与数据采集卡(2)的第一信号输入端连接，数据采集卡(2)的油门信号输出端、负载信号输出端分别和半物理仿真单元(3)对应的油门信号输入端、负载信号输入端连接，半物理仿真单元(3)的转速信号输出端与数据采集卡(2)的第二信号输入端连接，数据采集卡(2)的转速信号输出端与CPU处理器(1)的信号输入端连接。本实用新型能够对不同型号的汽车发动机的工作状态进行模拟，同时完成数据的采集、验证、测试和分析，方法新颖，实施条件简单，实用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 工作 特性 测试 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机的工作特性测试系统，其特征在于：包括CPU处理器(1)、数据采集卡(2)和半物理仿真单元(3)；所述半物理仿真单元(3)表征实体发动机；所述CPU处理器(1)的油门信号输出端、负载信号输出端分别与所述数据采集卡(2)对应的油门信号输入端、负载信号输入端连接；所述数据采集卡(2)的油门信号输出端、负载信号输出端分别和所述半物理仿真单元(3)对应的油门信号输入端、负载信号输入端连接；所述半物理仿真单元(3)的转速信号输出端与所述数据采集卡(2)的转速信号输入端连接，所述数据采集卡(2)的转速信号输出端与CPU处理器(1)的转速信号输入端连接。
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