[实用新型]齿轮副啮合状态检测工装有效
申请号: | 201620507297.5 | 申请日: | 2016-05-24 |
公开(公告)号: | CN205642835U | 公开(公告)日: | 2016-10-12 |
发明(设计)人: | 孔庆乐;郭应清;房西堂 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 解立艳;宋少华 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种齿轮副啮合状态检测工装,包括:支撑板,还包括用于定位离合器总成的定位轴,以及安装油泵总成的定位孔。在对离合器总成和油泵总成检测过程中,可以先将油泵总成穿设在定位孔中,再将离合器总成套设在定位轴上,使离合器总成上的齿轮与油泵总成上的齿轮啮合,此时可以通过手动转动离合器总成,来测试齿轮啮合是否存在阻滞,进而判断齿轮的加工状态和齿面的磕碰情况。本实用新型实施例提供的齿轮副啮合状态检测工装,解决了油泵驱动齿轮副在装配前的啮合状态检测,可以实现快速判断油泵驱动齿轮副的状态,避免了因装配不良零部件而导致的各种性能问题,以及拆机换件带来的附加成本。 | ||
搜索关键词: | 齿轮 啮合 状态 检测 工装 | ||
【主权项】:
一种齿轮副啮合状态检测工装,其特征在于,包括:支撑板;用于定位离合器总成的定位轴,所述定位轴固定设置在所述支撑板上;用于安装油泵总成的定位孔;所述定位孔的中心与所述定位轴的中心轴之间具有设定的距离。
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