[实用新型]发动机举升系统有效
申请号: | 201620508612.6 | 申请日: | 2016-05-25 |
公开(公告)号: | CN205662295U | 公开(公告)日: | 2016-10-26 |
发明(设计)人: | 曹金贵;杨健;段昌凯 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08;B23P19/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 周放;江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种发动机举升系统,其中,包括:支撑板;升降台,包括横板和竖板,横板的上端面与支撑板固定连接;挡块,固定设置在竖板上;用于举升升降台的升降杆组件,包括升降杆和第一驱动元件,升降杆的第一端与横板的下端面固定连接,升降杆的第二端与第一驱动元件固定连接;插销组件,包括第二驱动元件和插销;插销的第一端与第二驱动元件固定连接,插销的第二端端部设置有定位孔,定位孔与挡块配合插接。本实用新型提供的发动机举升系统通过设置升降台和升降杆组件带动支撑板作举升运动,支撑板承托托盘,将插销组件中的插销插入,使插销的定位孔与挡块配合,以将升降台定位,实现了发动机的精准定位,降低了劳动强度。 | ||
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【主权项】:
一种发动机举升系统,其特征在于,包括:用于固定承托发动机的托盘的支撑板;升降台,包括横板和竖板,所述横板的上端面与所述支撑板固定连接;挡块,固定设置在所述竖板上;用于举升所述升降台的升降杆组件,包括升降杆和第一驱动元件,所述升降杆的第一端与所述横板的下端面固定连接,所述升降杆的第二端与所述第一驱动元件固定连接;插销组件,包括第二驱动元件和插销;所述插销的第一端与所述第二驱动元件固定连接,所述插销的第二端端部设置有定位孔,所述定位孔与所述挡块配合插接。
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