[实用新型]一种摩托车刹车结构有效
| 申请号： | 201620508869.1 | 申请日： | 2016-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN205769931U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 谢升;刘超 | 申请（专利权）人： | 广东大冶摩托车技术有限公司 |
| 主分类号： | B62L3/04 | 分类号： | B62L3/04;B62L3/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 529080 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种摩托车刹车结构，包括后鼓刹、后鼓刹拉杆、刹车踏板、联动刹车拉索、联动刹车泵、前碟刹卡钳、摩托车车架，其特征是联动刹车泵安装在摩托车车架上，前碟刹卡钳通过刹车油管与联动刹车泵连接，刹车踏板通过联动刹车拉索与联动刹车泵连接，后鼓刹通过后鼓刹拉杆与刹车踏板连接。通过刹车拉索连接刹车踏板与联动刹车泵，使前碟刹和后鼓刹同时刹车，这样可降低刹车结构的生产成本，提高摩托车的刹车性能，提升摩托车产品的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 刹车 结构 | ||
【主权项】：
一种摩托车刹车结构，包括后鼓刹、后鼓刹拉杆、刹车踏板、联动刹车拉索、联动刹车泵、前碟刹卡钳、摩托车车架，其特征是联动刹车泵安装在摩托车车架上，前碟刹卡钳通过刹车油管与联动刹车泵连接，刹车踏板通过联动刹车拉索与联动刹车泵连接，后鼓刹通过后鼓刹拉杆与刹车踏板连接。
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