[实用新型]车辆用空调装置

摘要

本实用新型提供一种能够在抑制通气阻力上升的基础上增加蓄积在蓄冷材料内的冷能的量的车辆用空调装置。在车辆用空调装置的带蓄冷功能的蒸发器的热交换芯部上，配置有两侧壁平坦的多个制冷剂流通管，多个制冷剂流通管沿其厚度方向隔开间隔配置为并列状，且在相邻的制冷剂流通管彼此之间形成有间隙。全部间隙中的一部分且多个间隙为供蓄冷材料容器配置的第1间隙，剩余间隙中的与第1间隙相邻的间隙为供散热片配置的第2间隙，全部间隙中的除了第1间隙以及第2间隙以外的间隙为，仅与第2间隙相邻且供散热片配置的第3间隙。温度传感器以使温度感知部位于1个第2间隙内的方式配置。

主权项

一种车辆用空调装置，其具有：压缩机，其将发动机作为驱动源且经由离合机构而与发动机连结；冷凝器，其冷却由压缩机压缩后的制冷剂；减压器，其对由冷凝器冷却后的制冷剂进行减压；带蓄冷功能的蒸发器，其使由减压器减压后的制冷剂蒸发；和温度传感器，其检测带蓄冷功能的蒸发器的温度，所述车辆空调装置基于由温度传感器检测到的温度而使压缩机运转、停止来控制蒸发器的温度，在带蓄冷功能的蒸发器的热交换芯部上，配置有长度方向朝向上下方向并且宽度方向朝向通风方向、且两侧壁为平坦的多个扁平状的制冷剂流通管，多个所述制冷剂流通管沿其厚度方向隔开间隔地配置为并列状，在相邻的制冷剂流通管彼此之间形成有间隙，全部间隙中的一部分且多个间隙为，供封入有蓄冷材料的蓄冷材料容器配置的第1间隙，剩余间隙中的与第1间隙相邻的间隙为供散热片配置的第2间隙，全部间隙中的除了第1间隙以及第2间隙以外的间隙为，仅与第2间隙相邻且供散热片配置的第3间隙，所述车辆用空调装置的特征在于，温度传感器以使温度感知部位于带蓄冷功能的蒸发器的全部第2间隙中的1个第2间隙内的方式配置。