[实用新型]电动汽车柱形电池组水冷套有效
| 申请号： | 201620510309.X | 申请日： | 2016-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN206040903U | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 王国伟 | 申请（专利权）人： | 苏州方林科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6567;H01M10/659;H01M2/10 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 215000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车柱形电池组水冷套，包括冷却液箱，和放置电池的基座，还包括可弯折散热管，所述散热管具有与所述冷却液箱相连的进液口和出液口，所述散热管至少一侧与电池贴合；所述基座上固设有若干散热柱，所述散热柱垂直于所述基座，并与周围电池相接触；每个所述散热柱中均设有一端封闭的液冷管柱，所述液冷管柱另一端汇合后由散热总管与冷却液箱相连。本实用新型的电池组水冷套冷却效果好，散热效率高，提高了电池的使用寿命和安全性；散热管可贴附电池组之间将一部分热量散出，而散热柱由于体积细小可穿插于电池与电池之间的缝隙中，而这些缝隙是散热管接触不到的，增大了散热面积。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 电池组 水冷 | ||
【主权项】：
一种电动汽车柱形电池组水冷套，包括冷却液箱，和放置电池的基座，其特征在于，还包括可弯折散热管，所述散热管具有与所述冷却液箱相连的进液口和出液口，所述散热管至少一侧与电池贴合；所述基座上固设有若干散热柱，所述散热柱垂直于所述基座，并与周围电池相接触；每个所述散热柱中均设有一端封闭的液冷管柱，所述液冷管柱另一端汇合后由散热总管与冷却液箱相连。
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