[实用新型]一种可提升附加桥轮端总成有效
| 申请号： | 201620510933.X | 申请日： | 2016-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN205631966U | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 柯何俊;于建蕾;刘鸿志;王登平;陈传增;张翔 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/02 | 分类号： | B60B35/02;B60T1/06 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;江怀勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种可提升附加桥轮端总成，包括轮端及半轴；轮端与半轴连接；轮端包括轮辋、制动器、制动鼓、带制动底板的轴头总成、内轴承、外轴承、及锁紧螺母。本技术方案由于该轮端总成结构为轮端+半轴的组合结构，可用于带提升功能的附加桥装配，便于实现附加桥根据路况及实际承载需求的提升功能，从而提升燃油经济性。轮端总成结构紧凑，且零部件大量应用轻量化设计，可有效降低总成质量，从而降低整车装配后的簧下质量，提升整车使用经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 提升 附加 桥轮端 总成 | ||
【主权项】：
一种可提升附加桥轮端总成，其特征在于：包括轮端及半轴；所述轮端与所述半轴连接；所述轮端包括轮辋、制动器、制动鼓、带制动底板的轴头总成、内轴承、外轴承、及锁紧螺母；所述内轴承的内圈及所述外轴承的内圈固定于所述带制动底板的轴头总成上；所述制动器穿入带制动底板的轴头总成及内轴承的外圈后同制动底板固定；所述带制动底板的轴头总成依次穿过所述轮辋及所述制动鼓；所述制动器设置于所述轮辋内；所述制动鼓与所述轮辋固定连接；所述锁紧螺母与所述带制动底板的轴头总成端部的锁紧螺纹螺纹固定连接。
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