[实用新型]代步车前叉减震结构有效
申请号: | 201620511828.8 | 申请日: | 2016-05-31 |
公开(公告)号: | CN205801384U | 公开(公告)日: | 2016-12-14 |
发明(设计)人: | 卢江涛 | 申请(专利权)人: | 浙江欧凯车业有限公司 |
主分类号: | B62K25/24 | 分类号: | B62K25/24 |
代理公司: | 杭州裕阳专利事务所(普通合伙)33221 | 代理人: | 应圣义 |
地址: | 321403 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种代步车前叉减震结构,包括前叉支架和车轮,所述的车轮与前叉支架活动连接,所述的前叉支架两侧均设置减震单元,所述的减震单元与前叉支架活动连接,所述的减震单元包括上摇臂、下摇臂和前轴固定板,所述的上摇臂和下摇臂之间设置减震弹簧,所述的前轴固定板与上摇臂和下摇臂均活动连接。本实用新型通过上摇臂、下摇臂和前轴固定板,使用四连杆原理解决普通直连式减震系统的避震弹簧受力问题,无论受到哪个方向的作用力都能使减震弹簧受力垂直,有效转换正面阻碍物的撞击力方向,在不平路面骑行减震的效果会更好。 | ||
搜索关键词: | 代步 车前 减震 结构 | ||
【主权项】:
一种代步车前叉减震结构,包括前叉支架和车轮,所述的车轮与前叉支架活动连接,其特征是,所述的前叉支架两侧均设置减震单元,所述的减震单元与前叉支架活动连接,所述的减震单元包括上摇臂、下摇臂和前轴固定板,所述的上摇臂和下摇臂之间设置减震弹簧,所述的前轴固定板与上摇臂和下摇臂均活动连接。
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