[实用新型]一种车的双头拉锁有效
申请号: | 201620512896.6 | 申请日: | 2016-05-30 |
公开(公告)号: | CN205632453U | 公开(公告)日: | 2016-10-12 |
发明(设计)人: | 张锋 | 申请(专利权)人: | 立峰集团有限公司 |
主分类号: | B60T7/10 | 分类号: | B60T7/10 |
代理公司: | 浙江纳祺律师事务所 33257 | 代理人: | 朱德宝 |
地址: | 325060 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车的双头拉锁。该车的双头拉锁包括手柄座、刹车手柄和两根拉索,刹车手柄可旋转的设置于手柄座上,手柄座上设置有两个并列的安装孔,两根拉索分别穿入一个安装孔并定位在另一端的刹车手柄上,两根拉索的另一端分别连接至车轴左右两侧的刹车鼓,当操作刹车手柄进行刹车时,两根拉索带动两侧刹车鼓对车轮进行制动。本实用新型通过两根拉索分别控制同轴左右两侧的刹车鼓对车轮进行刹车制动,刹车稳定性好,相比原来一分二的拉索结构节省了中部摇臂结构,结构简单制造成本低故障点少,便于维修维护,当一根拉锁出现机械故障时不会影响另一根的刹车制动,提高了安全性,保障驾驶者的人身安全以及减少交通事故发生的可能性。 | ||
搜索关键词: | 一种 拉锁 | ||
【主权项】:
一种车的双头拉锁,其特征在于:包括手柄座(1)、刹车手柄(2)和两根拉索(3),所述刹车手柄(2)可旋转的设置于手柄座(1)上,所述手柄座(1)上设置有两个并列的安装孔(11),两根所述拉索(3)分别穿入一个安装孔(11)并定位在另一端的刹车手柄(2)上,两根所述拉索(3)的另一端分别连接至车轴左右两侧的刹车鼓(4),当操作刹车手柄(2)进行刹车时,两根拉索(3)带动两侧刹车鼓(4)对车轮进行制动。
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