[实用新型]车用刹车夹器结构有效
| 申请号： | 201620514950.0 | 申请日： | 2016-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN205801387U | 公开（公告）日： | 2016-12-14 |
| 发明（设计）人： | 刘安盛 | 申请（专利权）人： | 周维毅;刘安盛 |
| 主分类号： | B62L1/14 | 分类号： | B62L1/14 |
| 代理公司： | 北京汇泽知识产权代理有限公司11228 | 代理人： | 张秋越 |
| 地址： | 中国台湾新竹 *** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用刹车夹器结构，其包含有：一对刹车臂、二底座与多个刹车片，其中，二刹车臂一端设接合部，以该二刹车臂的接合部提供刹车线连结，所述二刹车臂的中段部位则各设有一调整长孔，底座两侧分设有一开口端与一封闭端，中央贯穿有一结合孔，让底座能利用螺栓穿过该结合孔与调整长孔再配合螺帽的锁结固定在刹车臂上，开口端往所述封闭端方向形成有一滑槽，以该滑槽提供一以上的刹车片依序放入套组，令每一底座上均能安装有至少二刹车片。刹车片结合在一滑座上，刹车片利用滑座从开口端滑入底座的滑槽中套组，通过一挡件结合在底座靠近于开口端的一侧位置，能防止刹车片套组在滑槽内后，再随意从开口端产生侧向脱离。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车 结构 | ||
【主权项】：
一种车用刹车夹器结构，包含有：一对刹车臂、二底座与多个刹车片，其特征在于：二刹车臂一端设接合部，以该二刹车臂的接合部提供刹车线连结，所述二刹车臂的中段部位则各设有一调整长孔；底座两侧分设有一开口端与一封闭端，中央贯穿有一结合孔，底座利用螺栓穿过该结合孔与调整长孔再配合螺帽的锁结固定在刹车臂上，所述开口端往所述封闭端方向形成有一滑槽，该滑槽提供一以上的刹车片依序放入套组，令每一底座上均安装有至少二刹车片；刹车片结合在一滑座上，刹车片利用滑座从开口端滑入底座的滑槽中套组，通过一挡件结合在底座靠近于开口端的一侧位置。
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