[实用新型]一种车用零件的压铸模具有效
| 申请号： | 201620517427.3 | 申请日： | 2016-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN205668053U | 公开（公告）日： | 2016-11-02 |
| 发明（设计）人： | 陈光圆;杨文浩;张意斌 | 申请（专利权）人： | 宁波东浩铸业有限公司 |
| 主分类号： | B22D17/22 | 分类号： | B22D17/22 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人： | 张向飞 |
| 地址： | 315113 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车用零件的压铸模具，属于模具技术领域，它解决了现有压铸模具在压铸结构复杂的车用零件时难以一次成型的问题。本实用新型包括定模装置和动模装置，定模装置包括定模座和设置在定模座内的定模芯，动模装置包括动模座和设置在动模座内的动模芯，定模芯和动模芯合拢之后内部形成有压铸型腔，定模装置和动模装置合围后沿压铸型腔对称设置有两个滑动通道，滑动通道与压铸型腔相通，在滑动通道内沿压铸型腔对称设置有两个可沿滑动通道滑动的侧抽芯机构，侧抽芯机构上设有锁紧结构，锁紧结构用于在侧抽芯机构滑动至压铸型腔口时对侧抽芯机构进行锁紧。本实用新型具有结构合理，加工效率高的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 零件 压铸 模具 | ||
【主权项】：
一种车用零件的压铸模具，包括定模装置和动模装置，定模装置包括定模座和设置在定模座内的定模芯，动模装置包括动模座和设置在动模座内的动模芯，定模芯和动模芯合拢之后内部形成有压铸型腔，其特征在于，所述定模装置和动模装置合围后沿压铸型腔对称设置有两个滑动通道，所述滑动通道与压铸型腔相通，在所述滑动通道内沿压铸型腔对称设置有两个可沿滑动通道滑动的侧抽芯机构，所述侧抽芯机构上设有锁紧结构，所述锁紧结构用于在侧抽芯机构滑动至压铸型腔口时对侧抽芯机构进行锁紧。
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