[实用新型]一种运营铁路隧道洞身坍塌应急抢修多功能施工台车有效
| 申请号： | 201620517524.2 | 申请日： | 2016-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN205778919U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 刘均红;高占军;杨永强;谢爱华;李璐;张俊英;蒋中明;刘彦文 | 申请（专利权）人： | 中铁第五勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10;E21D11/12;E21D9/10;E21F13/00 |
| 代理公司： | 北京凯特来知识产权代理有限公司11260 | 代理人： | 郑立明;赵镇勇 |
| 地址： | 102600*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种运营铁路隧道洞身坍塌应急抢修多功能施工台车，包括台车车身，台车车身的下部设置轨轮，台车车身的前端中部设有中央操控室，台车车身的前部和前部两侧分别外伸临时支撑系统，台车车身的中部顶端设有超前支护系统，台车车身的前端依次设有破碎系统、安装架设系统和扒渣系统，台车车身腹部设有运输系统，台车车身的两侧设有连接系统，台车车身尾部设置动力系统，动力系统之上设有搭乘系统。巧妙地将实施抢修施工多个步序的分散机械综合到一辆台车上，大大提高抢修机械化水平，保障施工安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 运营 铁路 隧道 坍塌 应急 抢修 多功能 施工 台车 | ||
【主权项】：
一种运营铁路隧道洞身坍塌应急抢修多功能施工台车，其特征在于，包括台车车身，所述台车车身的下部设置轨轮，所述台车车身的前端中部设有中央操控室，所述台车车身的前部和前部两侧分别外伸临时支撑系统，所述台车车身的中部顶端设有超前支护系统，所述台车车身的前端依次设有破碎系统、安装架设系统和扒渣系统，所述台车车身腹部设有运输系统，所述台车车身的两侧设有连接系统，所述台车车身尾部设置动力系统，所述台车车身尾部动力系统之上设有搭乘系统。
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