[实用新型]用于自动变速箱的液力变矩器及汽车有效
申请号: | 201620518770.X | 申请日: | 2016-05-31 |
公开(公告)号: | CN205780691U | 公开(公告)日: | 2016-12-07 |
发明(设计)人: | 袁敏刚;刘霞 | 申请(专利权)人: | 内蒙古欧意德发动机有限公司 |
主分类号: | F16H41/04 | 分类号: | F16H41/04 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司11205 | 代理人: | 张洋;黄健 |
地址: | 017010 内蒙*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | 本实用新型提供一种用于自动变速箱的液力变矩器及汽车,该液力变矩器包括罩壳,罩壳内设有减震器、涡轮、泵轮和导轮;涡轮和泵轮沿轴向方向彼此相对设置,导轮位于涡轮和泵轮之间;泵轮与罩壳连接,罩壳与发动机曲轴连接,以驱动泵轮旋转;涡轮与变速箱输入轴连接,导轮的下方设有单向离合器,导轮通过单向离合器与变速箱壳体连接,减震器焊接在涡轮的顶端;罩壳在轴向上的最大尺寸为100mm~105mm,单向离合器的轴向尺寸为9.5mm~10.5mm,液力变矩器的扭矩至少为380Nm。从而使液力变矩器在轴向上的尺寸减小,且在该尺寸下液力变矩器的扭矩至少为380Nm,在保证扭矩的同时,实现了液力变矩器的超薄化。 | ||
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【主权项】:
一种用于自动变速箱的液力变矩器,其特征在于,包括罩壳,所述罩壳内设有减震器、涡轮、泵轮和导轮;所述涡轮和所述泵轮沿轴向方向彼此相对设置,所述导轮位于所述涡轮和所述泵轮之间;所述泵轮与所述罩壳连接,所述罩壳与发动机曲轴连接,以驱动所述泵轮旋转;所述涡轮与变速箱输入轴连接,所述导轮的下方设有单向离合器,所述导轮通过所述单向离合器与变速箱壳体连接,所述减震器焊接在所述涡轮的顶端;所述罩壳在轴向上的最大尺寸为100mm~105mm,所述单向离合器的轴向尺寸为9.5mm~10.5mm,所述液力变矩器的扭矩至少为380Nm。
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