[实用新型]一种5档变速器总成

摘要

本实用新型公开了一种5档变速器总成，目的在于提高变速器的速比范围及输入扭矩，同时提供多处传感器，为自动控制提供信号，所采用的技术方案为：包括变速器和取力器，变速器包括5个前进档和1个倒档，变速器的主箱和副箱采用双中间轴结构，变速器的一轴与电机连接，主箱内设置有与一轴连接的二轴，二轴上设置有四排齿轮和两个滑套，二轴两侧设置有主箱中间轴和倒档中间轴，主箱的上盖上设置有两个拨叉；副箱内设置有与二轴连接的副箱主轴，副箱主轴两侧设置有副箱加长中间轴，副箱主轴上设置有两排齿轮和同步器，副箱换挡气缸控制同步器实现换挡；所述副箱换挡气缸上设置有用于检测高档和低档挂档状态的高档信号传感器和低档信号传感器；所述取力器从变速器的中间轴传动齿轮取力。

主权项

一种5档变速器总成，其特征在于，包括变速器和取力器(19)，变速器包括5个前进档和1个倒档，变速器的主箱和副箱采用双中间轴结构，变速器的一轴(1)与电机连接，主箱内设置有与一轴(1)连接的二轴(14)，二轴(14)上设置有四排齿轮和两个滑套，二轴(14)两侧设置有主箱中间轴(20)和倒档中间轴(10)，主箱的上盖(3)上设置有两个拨叉，两个拨叉连接执行机构(16)的两个活塞叉轴，执行机构(16)的活塞叉轴移动，带动拨叉控制滑套动作完成主箱换挡，主箱的档位包括倒档、爬行档、一档和二档；副箱内设置有副箱主轴(12)，副箱主轴(12)两侧设置有副箱加长中间轴(9)，副箱内设置有两排齿轮和同步器，副箱换挡气缸控制同步器实现换挡，副箱的档位包括高档和低档；所述副箱挂低档时，主箱能够挂倒档、爬行档、一档和二档；所述副箱挂高档时，主箱仅能够挂一档和二档；所述副箱换挡气缸上设置有用于检测高档和低档挂档状态的高档信号传感器(7)和低档信号传感器(8)；所述取力器(19)从变速器的中间轴传动齿轮取力。