[实用新型]铁路货车的底架及具有其的铁路货车有效
| 申请号： | 201620519367.9 | 申请日： | 2016-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN205737564U | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 王军松;李华;程伟;杨焕春;刘鹏 | 申请（专利权）人： | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61F1/02 | 分类号： | B61F1/02;B61F1/10 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 赵囡囡;吴贵明 |
| 地址： | 161002 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种铁路货车的底架及具有其的铁路货车，其中，铁路货车的底架包括：中梁；牵引梁，连接在中梁的端部，牵引梁包括牵引梁梁体；连接板，焊接在中梁和牵引梁的底部，连接板的第一端具有连接凹槽，牵引梁梁体朝向中梁的一端容纳在连接凹槽内并且牵引梁梁体对应连接凹槽的部分具有第一待焊接边沿，连接凹槽对应第一待焊接边沿的槽壁形成第二待焊接边沿，第一待焊接边沿与第二待焊接边沿之间形成第一对接焊缝。本实用新型的技术方案能够有效地解决现有技术中的梁体与连接板之间的搭接焊缝易发生疲劳裂纹，无法保证连接强度的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 货车 底架 具有 | ||
【主权项】：
一种铁路货车的底架，其特征在于，包括：中梁(10)；牵引梁(20)，连接在所述中梁(10)的端部，所述牵引梁(20)包括牵引梁梁体(21)；连接板(30)，焊接在所述中梁(10)和所述牵引梁(20)的底部，所述连接板(30)的第一端具有连接凹槽(31)，所述牵引梁梁体(21)朝向所述中梁(10)的一端容纳在所述连接凹槽(31)内并且所述牵引梁梁体(21)对应所述连接凹槽(31)的部分具有第一待焊接边沿(41)，所述连接凹槽(31)对应所述第一待焊接边沿(41)的槽壁形成第二待焊接边沿(42)，所述第一待焊接边沿(41)与所述第二待焊接边沿(42)之间形成第一对接焊缝。
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