[实用新型]一种矿用自卸车动力总成副车架后支座结构

摘要

本实用新型公开一种矿用自卸车动力总成副车架后支座结构，后支座结构整体呈箱型结构，焊接在车架纵梁的内腹板和下盖板上，包括安装座、端盖板、U形板和贴板，安装座布置在U形板内，端盖板焊接在U形板外侧正对安装座处；贴板布置在U形板、端盖板之间，并与U形板、端盖板焊接；U形板上与车架纵梁的内腹板、下盖板的焊接尾端较长，可保证焊接应力平滑过渡，减小焊缝残余应力。本实用新型呈箱型焊接结构，其焊接尾端较长，保证了焊接应力平滑过渡，减小了焊缝残余应力，其焊缝布置合理，不易开裂。同时其载荷分布合理、强度高。安装座的焊接形式为安装座和端盖板轴孔配合的形式，保证了安装座的焊接尺寸精确。

主权项

一种矿用自卸车动力总成副车架后支座结构，其特征在于，包括安装座(1)、端盖板(2)、U形板(3)和贴板(4)，安装座(1)、端盖板(2)、U形板(3)和贴板(4)呈箱型结构布置，整个箱型结构通过U形板(3)和贴板(4)焊接在车架纵梁(5)的内腹板(5‑1)和下盖板(5‑2)上，所述安装座(1)布置在U形板(3)内，端盖板(2)焊接在U形板(3)外侧正对安装座(1)处；所述贴板(4)布置在U形板(3)、端盖板(2)之间，并与U形板(3)、端盖板(2)焊接；所述U形板(3)上与车架纵梁(5)的内腹板(5‑1)、下盖板(5‑2)的焊接尾端较长，可保证焊接应力平滑过渡，减小焊缝残余应力。