[实用新型]宽体车身切换窄体车身生产使用的过渡支架有效

专利信息
申请号: 201620522346.2 申请日: 2016-06-01
公开(公告)号: CN205661976U 公开(公告)日: 2016-10-26
发明(设计)人: 郭萌萌;李增辉;王飞;宁卫民 申请(专利权)人: 大运汽车股份有限公司
主分类号: B65G17/46 分类号: B65G17/46
代理公司: 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 代理人: 朱源
地址: 044000 山西省*** 国省代码: 山西;14
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摘要: 实用新型属于重型卡车生产线现场使用的辅助工具领域,具体是一种宽体车身切换窄体车身生产使用的过渡支架,包括宽体车身所使用的两根纵梁,分别对应的焊接于两根纵梁前、后端之间的前横梁和后横梁,分别焊接于前横梁上左右两端且顶部带有直角U形连接头的两前立柱,分别焊接于后横梁上左右两端且顶部带有连接板的两后立柱;两直角U形连接头通过螺栓与窄体车身底部的两根纵梁前部卡置固定连接,两连接板通过螺栓与窄体车身底部的两根纵梁后部固定连接。本实用新型所述宽体车身切换窄体车身生产使用的过渡支架的使用相比原有宽体车身生产工艺,仅增加两道工序,即安装过渡支架和拆卸过渡支架,需要的工时较少。
搜索关键词: 宽体 车身 切换 生产 使用 过渡 支架
【主权项】:
一种宽体车身切换窄体车身生产使用的过渡支架,其特征在于,包括宽体车身所使用的两根纵梁(1),分别对应的焊接于两根纵梁(1)前、后端之间的前横梁(2)和后横梁(3),分别焊接于前横梁(2)上左右两端且顶部带有直角U形连接头(4)的两前立柱(5),分别焊接于后横梁(3)上左右两端且顶部带有连接板(6)的两后立柱(7);两直角U形连接头(4)通过螺栓与窄体车身底部的两根纵梁前部卡置固定连接,两连接板(6)通过螺栓与窄体车身底部的两根纵梁后部固定连接。
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