[实用新型]一种公交车车门开合机构有效
| 申请号： | 201620525770.2 | 申请日： | 2016-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN205677429U | 公开（公告）日： | 2016-11-09 |
| 发明（设计）人： | 王海涛;叶良;戚斌;郑鑫磊;李婷婷;程勋凤;李玉如;张梅;黄静飞;李大练;费孝峰 | 申请（专利权）人： | 安徽工程大学 |
| 主分类号： | E05F15/603 | 分类号： | E05F15/603 |
| 代理公司： | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 | 代理人： | 杨涛 |
| 地址： | 241000 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种公交车车门开合机构，包括底座、圆弧门套、圆弧门、钢珠、电机、齿轮、局部齿轮和顶板，其中底座为空腔结构，底座的下底板上开有圆弧形走向的半圆凹槽，且电机和齿轮在空腔内；圆弧门套内装有圆弧门，圆弧门套的下端与底座的上底板接触，且与上底板上的圆弧缺口同弧线，圆弧门位于圆弧门套内部；圆弧门的顶部和底部沿圆弧形走向也开有半圆凹槽，且顶部通过半圆凹槽内的钢珠与圆弧门套连接，底部通过半圆凹槽内的钢珠与底座的下底板连接，局部齿轮焊接于圆弧门的内圆弧面的下端，本实用新型将门的开合设计成了电机的均匀动作，避免了现在公交车车门开合动力不均匀，噪音较大，并容易对站立禁区的乘客造成伤害。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 公交车 车门 机构 | ||
【主权项】：
一种公交车车门开合机构，其特征在于：包括底座、圆弧门套、圆弧门、钢珠、电机、齿轮、局部齿轮和顶板，所述底座为空腔结构，电机和齿轮在空腔内，所述圆弧门套内设有圆弧门，圆弧门套的下端与底座的上底板接触，且与上底板上的圆弧缺口同弧线，圆弧门套的上端与顶板固定连接。
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