[实用新型]汽车覆盖件的冲压结构有效
| 申请号： | 201620527676.0 | 申请日： | 2016-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN205763367U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 郭峰;孙传义 | 申请（专利权）人： | 华晨汽车集团控股有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D22/22;B21D53/88 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司21101 | 代理人： | 杨滨 |
| 地址： | 110044 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种汽车覆盖件的冲压结构，包括相互配合的凸模以及凹模、设置在凸模与凹模之间的板料，其技术要点是：所述板料上设有压边圈，板料构成门框结构，门框结构中部设有门柱，板料上下两端设有翻边结构，R角III与R角IV之间设有矩形的凹陷，门柱位于R角I和R角II之间，通过凸模以及凹模形成板料拉延处的板料厚度为未拉延处板料厚度的70%。从根本上解决了汽车覆盖件在冲压过程中出现的褶皱、缩颈、开裂等问题，其具有结构简单紧凑、使用方便快捷、维护成本低、使用寿命较长、故障率低等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 覆盖 冲压 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车覆盖件的冲压结构，包括相互配合的凸模以及凹模、设置在凸模与凹模之间的板料，其特征在于：所述板料上设有压边圈，板料构成门框结构，门框结构中部设有门柱，板料上下两端设有翻边结构，R角III与R角IV之间设有矩形的凹陷，门柱位于R角I和R角II之间，通过凸模以及凹模形成板料拉延处的板料厚度为未拉延处板料厚度的70%。
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