[实用新型]一种带压缩缓冲的减振器有效
| 申请号： | 201620529441.5 | 申请日： | 2016-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN205689664U | 公开（公告）日： | 2016-11-16 |
| 发明（设计）人： | 任启俊;徐霞 | 申请（专利权）人： | 南阳淅减汽车减振器有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32;F16F9/36 |
| 代理公司： | 北京鑫浩联德专利代理事务所(普通合伙) 11380 | 代理人： | 吕爱萍 |
| 地址： | 474450 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种带压缩缓冲的减振器，包括活塞杆、活塞阀、工作缸和设置在工作缸底部的压缩阀，其中，工作缸内设置有导向弹簧座和缓冲弹簧，缓冲弹簧的下端与压缩阀端面支撑连接，上端与导向弹簧座配合连接。该减振器能有效改善汽车行驶在不平路面受到冲击时带来的不舒适，大大提高了乘坐的舒适性。同时，降低了车辆上缓冲限位构件的损耗，避免减振器内部构件受到过度冲击，从而达到延长减振器使用寿命的实用效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 压缩 缓冲 减振器 | ||
【主权项】：
一种带压缩缓冲的减振器，该减振器包括活塞杆、活塞阀、工作缸和设置在工作缸底部的压缩阀，其特征在于：工作缸内设置有导向弹簧座和缓冲弹簧，缓冲弹簧的下端与压缩阀端面支撑连接，上端与导向弹簧座配合连接。
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