[实用新型]一种新能源汽车冷弯型材有效

专利信息
申请号: 201620531097.3 申请日: 2016-06-05
公开(公告)号: CN205668493U 公开(公告)日: 2016-11-02
发明(设计)人: 麻凌峰 申请(专利权)人: 麻凌峰
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04;B60K11/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 364000 福建省*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 实用新型涉及一种新能源汽车冷弯型材,属于冷弯型材领域,包括动力电池组,所述动力电池组底部设有第一紧固件,所述第一紧固件上设有螺孔一,所述动力电池组一侧设有第一过水直管,所述第一过水直管一侧设有第二过水直管,所述第二过水直管一侧设有出水管,所述第二过水直管一侧设有第三过水直管,通过设置的第二紧固件使动力电池组与第一过水直管与第三过水直管固定连接,通过设置的第一紧固件使动力电池组与车体可以固定连接,通过设置的微型制冷器使进水管的水蒸气降温变成液态水,进而液态水通过第一过水直管、第二过水直管、第三过水直管、第四过水直管与过水弯管,在水流通的过程可以吸收动力电池组发出的热量。
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 冷弯型材
【主权项】:
一种新能源汽车冷弯型材,包括动力电池组(1),其特征在于,所述动力电池组(1)底部设有第一紧固件(2),所述第一紧固件(2)上设有螺孔一(3),所述动力电池组(1)一侧设有第一过水直管(4),所述第一过水直管(4)一侧设有第二过水直管(5),所述第二过水直管(5)一侧设有出水管(14),所述第二过水直管(5)一侧设有第三过水直管(6),所述第三过水直管(6)一侧设有第四过水直管(7),所述第一过水直管(4)、第二过水直管(5)、第三过水直管(6)与第四过水直管(7)均抵接所述动力电池组(1)外壁且之间均设有过水弯管(8)且均与过水弯管(8)之间固定连接,所述第一过水直管(4)与第三过水直管(6)一侧均设有第二紧固件(9),所述第二紧固件(9)底部与顶部均设有螺孔二(10),所述第一过水直管(4)一侧连接有进水管(11)并通过进水管(11)连接有燃料电池组(12),所述进水管(11)上设有微型冷凝器(13)。
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