[实用新型]用于乘用车的车库装置有效
申请号: | 201620533388.6 | 申请日: | 2016-06-06 |
公开(公告)号: | CN206034999U | 公开(公告)日: | 2017-03-22 |
发明(设计)人: | 赵永刚 | 申请(专利权)人: | 赵永刚 |
主分类号: | E04H6/04 | 分类号: | E04H6/04 |
代理公司: | 济南誉丰专利代理事务所(普通合伙企业)37240 | 代理人: | 李茜 |
地址: | 271500 山东省泰安市东平*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种用于乘用车的车库装置,包含有设置为作为车库一部分的固定遮阳棚(16)、作为车库另一部分的折叠遮阳棚体、设置在地基上并且用于导向折叠遮阳棚体的运动轨迹的导轨座(10),通过折叠遮阳棚体在导轨座(10)上的运动,使折叠遮阳棚体与固定遮阳棚(16)形成一个整体车库,防止了风流、雨水和人为因素直接作用在乘用车上,不再露天停放乘用车,因此对乘用车实现了有效的储存和保管。 | ||
搜索关键词: | 用于 乘用车 车库 装置 | ||
【主权项】:
一种用于乘用车的车库装置,其特征是:包含有设置为作为车库一部分的固定遮阳棚(16)、作为车库另一部分的折叠遮阳棚体、设置在地基上并且用于导向折叠遮阳棚体的运动轨迹的导轨座(10),按照可以改变车库长度的方式把导轨座(10)、固定遮阳棚(16)和折叠遮阳棚体相互连接,还包含有设置在折叠遮阳棚体与导轨座(10)之间并且用于作用折叠遮阳棚体沿导轨座(10)进行运动的驱动装置,还包含有太阳能板(1)、蓄电池组(2)、电动液压杆(12)、密封门(13)和控制器(19),驱动装置设置为包含有电机(3)、传动轴(4)、齿轮组(6)和驱动轴(7),折叠遮阳棚体设置为包含有支撑杆(14)和覆盖布(15),在固定遮阳棚(16)的敞口端部的两侧部分别设置有导轨座(10)并且导轨座(10)设置在地基上,支撑杆(14)设置为拱门形并且支撑杆(14)的两端端部设置为导轨座(10)联接,支撑杆(14)设置为沿导轨座(10)的中心线延伸分布并且覆盖布(15)设置在支撑杆(14)的外侧表面部,在外端面上的支撑杆(14)的内部空间中设置有密封门(13)并且在密封门(13)与支撑杆(14)之间设置有电动液压杆(12),在其中一个支撑杆(14)的横向部设置有传动轴(4)并且传动轴(4)设置为与支撑杆(14)转动式联接,在其中一个支撑杆(14)的竖向部设置有驱动轴(7)并且驱动轴(7)设置为与支撑杆(14)转动式联接,驱动轴(7)设置为与导轨座(10)接触式联接并且传动轴(4)设置为通过齿轮组(6)与驱动轴(7)联接,电机(3)设置为与传动轴(4)联接并且在固定遮阳棚(16)的外侧表面部上设置有太阳能板(1),太阳能板(1)的输出端口设置为与蓄电池组(2)的输入端口连接并且蓄电池组(2)的输出端口分别设置为与电机(3)、电动液压杆(12)和控制器(19)连接,控制器(19)的信号输出端口分别设置为与电机(3)的控制器和电动液压杆(12)的控制器连接。
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