[实用新型]一种电动助力车

摘要

本实用新型涉及一种电动助力车，其包括车把、两个刹车柄及与两个所述刹车柄相匹配的两根刹车线、变速器及与所述变速器相匹配的变速器钢丝线、控制器和一个集合装置；所述集合装置配置于电动助力车的把横或把立处；所述集合装置包括基体，所述基体设有两个刹车钢丝孔、一个变速器钢丝孔和一个线缆孔，两个所述刹车钢丝孔、所述变速器钢丝孔和所述线缆孔分别沿自身轴线贯通。本实用新型提供的电动助力车的把横或把立处设置的集合装置，将现有电动助力车上裸露、凌乱的线缆集成为一根集成电缆，置于电动助力车的前端，避免了各线缆之间的相互干涉，提高了行车的安全性；电动助力车前端线缆的减少，使得电动助力车的外形更加简洁美观。

主权项

一种电动助力车，其特征在于，包括车把、两个刹车柄及与两个所述刹车柄相匹配的两根刹车线、变速器及与所述变速器相匹配的变速器钢丝线、控制器和一个集合装置；所述集合装置配置于电动助力车的把横或把立处；所述集合装置包括基体，所述基体设有两个刹车钢丝孔、一个变速器钢丝孔和一个线缆孔，两个所述刹车钢丝孔、所述变速器钢丝孔和所述线缆孔分别沿自身轴线贯通；两个所述刹车钢丝孔分别用于穿设两根所述刹车线；所述基体的内部设有感应变速器盒和圆环磁钢，所述圆环磁钢安装于所述感应变速器盒，所述圆环磁钢绕自身轴线转动；所述感应变速器盒还设有钢丝轨道，所述钢丝轨道的两端分别与同端侧的所述变速器钢丝孔连通，所述钢丝轨道用于使得设置在所述钢丝轨道中的所述变速器钢丝线沿所述变速器钢丝线的长度方向运动时能够带动所述圆环磁钢转动；所述变速器钢丝孔和所述钢丝轨道用于穿设所述变速器钢丝线，所述变速器钢丝线与所述圆环磁钢相切；所述线缆孔用于穿设集成线缆，所述集成线缆的一端与所述控制器连接；所述基体还连接有用于检测两根所述刹车线的动作的主线路板和用于检测所述圆环磁钢的转动角度的检测电路板，所述检测电路板和所述感应变速器盒分别插装于主电路板。