[实用新型]一种机车制动系统辅助停放装置有效
| 申请号： | 201620535823.9 | 申请日： | 2016-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN205632464U | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 夏军;吕枭;孙彬;葛汝博;吴君良;朱冠汶 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/36 | 分类号： | B60T13/36;B61H13/00 |
| 代理公司： | 青岛联信知识产权代理事务所 37227 | 代理人： | 高洋;段秀瑛 |
| 地址： | 266031 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种机车制动系统辅助停放装置，包括具有三个进气口和三个出气口的三联动塞门(3)，三联动塞门(3)的三个进气口分别连接有主风管接口、列出管接口和平均管接口，三联动塞门(3)的其中两个出气口均连接单向阀(2)，该两个并联单向阀(2)的另一端连接有停放管接口；三联动塞门(3)的最后一个出气口直通大气。该辅助停放装置在对机车进行无火设置时，避免了操作人员到车下打开平均管塞门的步骤，只需在车上进行简单设置即可。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机车 制动 系统 辅助 停放 装置 | ||
【主权项】：
一种机车制动系统辅助停放装置，其特征在于，包括具有三个进气口和三个出气口的三联动塞门(3)，三联动塞门(3)的三个进气口分别连接有主风管接口、列出管接口和平均管接口，三联动塞门(3)的其中两个出气口均连接单向阀(2)，该两个并联单向阀(2)的另一端连接有停放管接口；三联动塞门(3)的最后一个出气口直通大气。
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