[实用新型]一种用于新能源汽车的后减震机构有效
| 申请号： | 201620536141.X | 申请日： | 2016-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN205674807U | 公开（公告）日： | 2016-11-09 |
| 发明（设计）人： | 蒋建飞;高建光;曹园丁 | 申请（专利权）人： | 江西省欧泰诗汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/06 | 分类号： | B60G15/06 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 喻莎 |
| 地址： | 330000 江西省南*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于新能源汽车的后减震机构，包括下支撑轴，所述下支撑轴的中部设有两个限位块，所述限位块外侧的下支撑轴上套装有轴套，该用于新能源汽车的后减震机构将边位座和固定座与车体固定焊接，在整个减震形变过程中，边位座固定座的位置不受改变，即不会对车体造成损伤，利用钢板、弹簧和液力减震器的配合安装，双方向减弱振动同时抵消回弹，相对于电动汽车的低重量来说，乘客的重量占车体的比例很高，在重量较小的情况下，滑动块与复位弹簧的配合就能满足，重量较大时，主要依靠钢板的形变配合液力减震器来减震，该用于新能源汽车的后减震机构简单方便，适合新能源型的轻质汽车的减震。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 新能源 汽车 减震 机构 | ||
【主权项】：
一种用于新能源汽车的后减震机构，包括下支撑轴(1)，其特征在于：所述下支撑轴(1)的中部设有两个限位块(2)，所述限位块(2)外侧的下支撑轴(1)上套装有轴套(3)，所述轴套(3)的上部设有支撑座(14)，所述轴套(3)之间通过第一钢板(4)固定相连，所述第一钢板(4)的中部通过固定板(5)与第二钢板(6)固定相连，所述第二钢板(6)的两端设有滑动块(7)，所述滑动块(7)的水平方向设有通孔，所述通孔内设有上轴杆(8)，所述上轴杆(8)的两端设有边位座(9)，所述边位座(9)与滑动块(7)之间的上轴杆(8)上套装有复位弹簧(10)，所述滑动块(7)与支撑座(14)之间设有液力减震器(13)。
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