[实用新型]电动汽车电机的低波动内置式V型永磁转子

摘要

一种电动汽车电机的低波动内置式V型永磁转子，涉及电机技术领域，所解决的是降低电机力矩波动的技术问题。该转子上设有多个永磁单元，及与各永磁单元一一对应的多个三角形的调节孔；所述永磁单元包括开设在转子上的V形永磁槽，及嵌置在永磁槽内的两个磁钢；并且每个调节孔都位于对应永磁单元中的两个磁钢之间；所述调节孔与对应永磁单元中的两个磁钢的关系为：设两个磁钢分别为第一磁钢、第二磁钢；调节孔的三条边中，位于第一磁钢一侧的边平行于第一磁钢，位于第二磁钢一侧的边与第二磁钢互不平行。本实用新型提供的转子，特别适用于电动汽车使用。

主权项

一种电动汽车电机的低波动内置式V型永磁转子，该转子上设有多个永磁单元，所述永磁单元包括开设在转子上的永磁槽，及嵌置在永磁槽内的两个磁钢，所述永磁槽呈尖顶部朝内的V形，并且永磁槽内的两个磁钢布设成尖顶部朝内的V形，各永磁单元的永磁槽围绕转子的轴心对称布设；其特征在于：该转子上开设有多个轴向贯通的调节孔，所述调节孔的数量与永磁单元的数量一致，每个调节孔对应一个永磁单元，并且每个调节孔都位于对应永磁单元中的两个磁钢之间；所述调节孔为三角形孔，调节孔与对应永磁单元中的两个磁钢的关系为：设位于逆时针一侧的磁钢为第一磁钢，位于顺时针一侧的磁钢为第二磁钢；调节孔的三条边中，位于第一磁钢一侧的边为X边，位于第二磁钢一侧的边为Y边，调节孔的Y边的外端与第二磁钢之间的间距为B1，调节孔的Y边的内端与第二磁钢之间的间距为B2，则调节孔的X边平行于第一磁钢，调节孔的Y边与第二磁钢互不平行，并且B2>B1。