[实用新型]发动机关键螺栓紧固装置有效

专利信息
申请号: 201620537879.8 申请日: 2016-06-06
公开(公告)号: CN205835202U 公开(公告)日: 2016-12-28
发明(设计)人: 马志坚;何剑丰;赵清旭;刘辉;陈正虎;张楠 申请(专利权)人: 河北华北柴油机有限责任公司
主分类号: B25B27/14 分类号: B25B27/14
代理公司: 石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙)13123 代理人: 张明月
地址: 050081 河北省*** 国省代码: 河北;13
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摘要: 实用新型公开了一种发动机关键螺栓紧固装置,属于紧固装置技术领域。包括驱动轴、穿套在驱动轴上的挡板、穿套在驱动轴上并固定在挡板上的刻度盘、设置在驱动轴上并与刻度盘配合的指针、与驱动轴的动力输出端转动配合的套筒扳手,挡板、刻度盘均与驱动轴间隙配合,挡板与驱动轴通过卡簧卡合;挡板底部设有蛇形手臂,蛇形手臂的末端设有吸附件,蛇形手臂为柔性杆,柔性杆上部设有锁紧手柄;挡板通过设置在刻度盘底部凹槽内的强力磁铁ㄧ与刻度盘连接。本实用新型提高了螺纹连接副的防松性能、耐久性和疲劳强度,且不受螺栓表面及零件的粗糙度、润滑状况、拧紧速度和环境温度等因素影响,结构简单,操作方便,易于携带,使用寿命长。
搜索关键词: 发动机 关键 螺栓 紧固 装置
【主权项】:
一种发动机关键螺栓紧固装置,其特征在于:包括驱动轴(5)、穿套在驱动轴(5)上的挡板(7)、穿套在驱动轴(5)上并固定在挡板(7)上的刻度盘(9)、设置在驱动轴(5)上并与刻度盘(9)配合的指针(10)、与驱动轴(5)的动力输出端转动配合的套筒扳手(4),挡板(7)、刻度盘(9)均与驱动轴(5)间隙配合,挡板(7)与驱动轴(5)通过卡簧(6)卡合。
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