[实用新型]电动汽车的能量回馈系统及电动汽车有效
| 申请号： | 201620539389.1 | 申请日： | 2016-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN205768712U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 唐天禹 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10;B60W30/18;B60W10/26;B60W10/18 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车的能量回馈系统及电动汽车，电动汽车具有滑行回馈行驶挡位，能量回馈系统包括：车辆状态检测装置，用于检测电动汽车是否处于自然滑行状态；挡位检测装置，用于检测当前挡位是否为滑行回馈行驶挡位；控制器，控制器分别与车辆状态检测装置和挡位检测装置相连，以在电动汽车处于自然滑行状态且当前挡位为滑行回馈行驶挡位时控制车辆进入滑行回馈模式。本实用新型的电动汽车的能量回馈系统，可以根据需要选择是否进行滑行能量的回馈，以便在不需要进行滑行能量回馈时可以保证车辆有足够的滑行距离，在需要进行滑行能量回馈时可以有效提成车辆的续航里程，使车辆具有更好的驾驶体验。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 能量 回馈 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的能量回馈系统，其特征在于，所述电动汽车具有滑行回馈行驶挡位，所述能量回馈系统包括：车辆状态检测装置，用于检测所述电动汽车是否处于自然滑行状态；挡位检测装置，用于检测当前挡位是否为滑行回馈行驶挡位；控制器，所述控制器分别与所述车辆状态检测装置和所述挡位检测装置相连，以在所述电动汽车处于自然滑行状态且当前挡位为滑行回馈行驶挡位时控制车辆进入滑行回馈模式。
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