[实用新型]线性运动装置的行程控制结构有效
| 申请号： | 201620539461.0 | 申请日： | 2016-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN205806367U | 公开（公告）日： | 2016-12-14 |
| 发明（设计）人： | 闵继胜 | 申请（专利权）人： | 佛山市顺德区睿拓传动系统有限公司 |
| 主分类号： | F16H37/02 | 分类号： | F16H37/02 |
| 代理公司： | 佛山市名诚专利商标事务所(普通合伙)44293 | 代理人： | 吕培新 |
| 地址： | 528300 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种线性运动装置的行程控制结构，其包括驱动电机、减速齿轮箱、行程控制机构和至少一个主丝杠传动机构，驱动电机通过减速齿轮箱与主丝杠传动机构传动连接；行程控制机构包括传动螺杆、外套筒、第一、第二限位开关和滑块，传动螺杆转动设置在外套筒内、并与减速齿轮箱传动连接，外套筒与减速齿轮箱的外壳相对固定，第一、第二限位开关沿传动螺杆轴线方向排布在外套筒内，滑块沿传动螺杆轴线方向滑动设置外套筒内、并与传动螺杆螺纹连接，滑块用于触碰第一、第二限位开关，第一、第二限位开关与驱动电机电性连接。此款行程控制结构的通过在动力输出端上设置行程控制机构可实现对主丝杠传动机构中丝杠运动部件的行程进行准确控制。 | ||
| 搜索关键词： | 线性 运动 装置 行程 控制 结构 | ||
【主权项】：
一种线性运动装置的行程控制结构，包括驱动电机、减速齿轮箱和至少一个主丝杠传动机构，驱动电机通过减速齿轮箱与主丝杠传动机构传动连接，其特征在于：还包括行程控制机构，行程控制机构包括传动螺杆、外套筒、第一限位开关、第二限位开关和滑块，传动螺杆转动设置在外套筒内、并与减速齿轮箱传动连接，外套筒与减速齿轮箱的外壳相对固定，第一限位开关和第二限位开关沿传动螺杆轴线方向排布在外套筒内，滑块沿传动螺杆轴线方向滑动设置外套筒内、并与传动螺杆螺纹连接，滑块用于触碰第一限位开关和第二限位开关，第一限位开关和第二限位开关与驱动电机电性连接。
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