[实用新型]汽车铰链柱防孔漏切工装有效

专利信息
申请号: 201620539474.8 申请日: 2016-06-03
公开(公告)号: CN205733471U 公开(公告)日: 2016-11-30
发明(设计)人: 尹强;吴江华;曾靖涵;敬刚 申请(专利权)人: 卡斯马汽车系统(重庆)有限公司
主分类号: B23K26/70 分类号: B23K26/70;B23K37/04;B23K26/382
代理公司: 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 代理人: 方洪
地址: 400707 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要: 实用新型公开了一种汽车铰链柱防孔漏切工装,在基板上沿左右方向依次设置四个角座,第一角座的顶部固定第一支架,该第一支架的前端设置辅定位销,第二角座的顶部固定第二支架,第三角座的顶部固定第三支架,第四角座的顶部固定第四支架,该第四支架的前端设置主定位销,在第一支架、第二支架和第三支架上均设置有防漏销,防漏销的数目与铰链柱上切割孔的数目相同,防漏销的位置与铰链柱上切割孔的位置一一对应;在辅定位销的右侧设置第一传感器,主定位销的后侧设置第二传感器。本实用新型可以有效检测零件与防漏销是否存在干涉点,进而间接探测出孔是否漏切,具有设计巧妙、结构简单、改造容易、改造成本低、准确可靠等特点。
搜索关键词: 汽车 铰链 柱防孔漏切 工装
【主权项】:
一种汽车铰链柱防孔漏切工装,包括基板(5),在基板(5)上沿左右方向依次设置第一角座(1)、第二角座(2)、第三角座(3)和第四角座(4),其中,第一角座(1)的顶部固定第一支架(6),该第一支架(6)的前端设置辅定位销(14),后端安装第一气缸(7),第二角座(2)的顶部固定第二支架(8),该第二支架(8)的后端安装第二气缸(9),第三角座(3)的顶部固定第三支架(10),第四角座(4)的顶部固定第四支架(11),该第四支架(11)的前端设置主定位销(13),后端安装第三气缸(12),其特征在于:在所述第一支架(6)、第二支架(8)和第三支架(10)上均设置有防漏销(15),该防漏销(15)通过支座与对应的支架相固定,防漏销(15)与主定位销(13)及辅定位销(14)相平行,防漏销(15)的数目与铰链柱上切割孔的数目相同,防漏销(15)的位置与铰链柱上切割孔的位置一一对应;在所述辅定位销(14)的右侧设置第一传感器(16),该第一传感器(16)安装于第一支架(6)上,在主定位销(13)的后侧设置第二传感器(17),该第二传感器(17)安装于第四支架(11)上。
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