[实用新型]半挂车车体翻转装置有效

专利信息
申请号: 201620548364.8 申请日: 2016-06-07
公开(公告)号: CN205686492U 公开(公告)日: 2016-11-16
发明(设计)人: 王国利;王雄 申请(专利权)人: 王雄
主分类号: B62D53/06 分类号: B62D53/06;B66C23/36;B66F19/00
代理公司: 山西五维专利事务所(有限公司) 14105 代理人: 李印贵
地址: 030006 山西省太原市*** 国省代码: 山西;14
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摘要: 实用新型提供的半挂车车体翻转装置,属于大型运输车技术领域,主要解决现有技术翻车系统复杂,造价高,系统庞大不可移动的问题,包括行走装置和安装在行走装置上的起吊装置,所述行走装置为汽车,所述起吊装置包括吊臂,其特点是:所述吊臂前端设置有吊臂横梁,在吊臂横梁上设置有吊索装置,所述吊索装置包括吊索及与吊索固接的双吊钩,所述吊索包括内侧吊索、中部一号吊索、中部二号吊索及外侧吊索;所述中部一号吊索和中部二号吊索的定滑轮并列共用一轴,且所有吊索末端固接着双吊钩。所述吊臂横梁上设置有外侧定滑轮、内侧设置有内侧定滑轮、中部设置有并列安放的中部一号定滑轮及中部二号定滑轮,翻转半挂车效率高,成本低。
搜索关键词: 半挂车 车体 翻转 装置
【主权项】:
半挂车车体翻转装置,包括行走装置和安装在行走装置上的起吊装置,所述行走装置为汽车,所述起吊装置包括吊臂(1),其特征是:所述吊臂(1)前端设置有吊臂横梁(3),在吊臂横梁(3)上设置有吊索装置,所述吊索装置包括吊索及与吊索固接的双吊钩,所述吊索包括内侧吊索(2)、中部一号吊索(5)、中部二号吊索(6)及外侧吊索(4);所述中部一号吊索(5)和中部二号吊索(6)的定滑轮并列共用一轴,且所有吊索末端固接着双吊钩;使用时,外侧吊索(4)的双吊钩分别钩在半挂车底板总成(7)外侧关于半挂车重心前后对称的双吊环上;内侧吊索(2)的双吊钩绕过半挂车底板总成(7)下面,分别挂在两只连接管吊环(802)上,所述连接管吊环(802)固接在两个悬挂支架(8)的支架连接管(801)的外侧端上,所述两个悬挂支架(8)位于半挂车重心附近;中部一号吊索(5)的双吊钩绕过半挂车底板总成(7)下面钩在半挂车底板总成(7)外侧上关于半挂车重心前后对称的双吊环上;中部二号吊索(6)的双吊钩钩在半挂车底板总成(7)内侧上关于半挂车重心前后对称的双吊环上;所述吊臂横梁(3)上外侧设置有外侧定滑轮(401),外侧吊索(4)通过外侧定滑轮(401)向下伸出;内侧设置有内侧定滑轮(201),内侧吊索(2)通过内侧定滑轮(201)向下伸出;中部设置有并列安放的中部一号定滑轮(501)及中部二号定滑轮(601),中部一号吊索(5)及中部二号吊索(6)分别通过中部一号定滑轮(501)和中部二号定滑轮(601)向下伸出。
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