[实用新型]小直径盾构机高传动比大扭矩实现的主驱动结构有效
| 申请号： | 201620548517.9 | 申请日： | 2016-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN205805547U | 公开（公告）日： | 2016-12-14 |
| 发明（设计）人： | 常巍峰;程永龙;胡燕伟;赵茜;郑康泰 | 申请（专利权）人： | 中铁工程装备集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/06 | 分类号： | E21D9/06 |
| 代理公司： | 郑州优盾知识产权代理有限公司41125 | 代理人： | 张绍琳;孙诗雨 |
| 地址： | 450000 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种小直径盾构机高传动比大扭矩实现的主驱动结构，包括驱动箱，所述驱动箱包括直板和弧形侧壁，所述直板之间平行设置，并由弧形侧壁连接在一起，使驱动箱外形呈扁平形状；驱动组件对称安装在弧形侧壁的内侧。驱动箱采用直板与弧形侧壁的结构能够减小驱动箱在小直径盾构机内所占面积，为其他设备的安装提供便利。本实用新型小齿轮的齿数少于主轴承的外齿圈的齿数，能够在传递扭矩的前提下提高传动比，外啮合的方式能够在保证分度圆直径的前提下，使主轴承的直径较小，而且驱动组件是对称安装在驱动箱的左右两侧，可以将驱动箱安装驱动组件的上方和下方设置成直板结构，给小盾构机提供更大的布置空间。 | ||
| 搜索关键词： | 直径 盾构 传动比 扭矩 实现 驱动 结构 | ||
【主权项】：
一种小直径盾构机高传动比大扭矩实现的主驱动结构，其特征在于：包括驱动箱（5）和若干驱动组件，所述驱动箱（5）包括直板（5‑1）和弧形侧壁（5‑2），所述直板（5‑1）之间平行设置，并由弧形侧壁（5‑2）连接在一起，使驱动箱外形呈扁平形状；驱动组件对称安装在弧形侧壁（5‑2）的内侧。
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