[实用新型]一种新型的电动汽车空调压缩机直装减振支架有效
| 申请号： | 201620549574.9 | 申请日： | 2016-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN205768506U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 朱文政;张根云;张志文 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/32 | 分类号： | B60H1/32 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司11294 | 代理人： | 朱成蓉 |
| 地址： | 241006 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型的电动汽车空调压缩机直装减振支架，其特征在于：包括支架本体（11）和若干减震组件（12），压缩机本体通过减震组件（12）设置在支架本体（11）上，减震组件（12）设置在支架本体（11）上的通孔内，铝套（121）和支架本体（11）上相对应通孔之间过盈配合。支架本体（11）设置在汽车悬架（2）上。减震组件（12）包括铝套（121）、阻尼块（122）和芯套（123），阻尼块（122）材料采用橡胶，铝套（121）、阻尼块（122）和芯套（123）硫化在一起。芯套（123）内部设置有内螺纹结构（1232）以和紧固螺栓配合从而连接压缩机。本实用新型具有隔断振动传递、提高减振寿命、结构简单、装配方便，装配质量容易保证的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 电动汽车 空调 压缩机 直装减振 支架 | ||
【主权项】：
一种新型的电动汽车空调压缩机直装减振支架，其特征在于：包括支架本体（11）和若干减震组件（12），压缩机本体通过减震组件（12）设置在支架本体（11）上，支架本体（11）设置在汽车悬架（2）上。
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