[实用新型]标准化动车组设备舱碳纤维复合材料横梁装配工装有效
| 申请号： | 201620550004.1 | 申请日： | 2016-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN205685733U | 公开（公告）日： | 2016-11-16 |
| 发明（设计）人： | 彭成周;张东春;姜成国;於永红;王明军;杨现伟 | 申请（专利权）人： | 江苏恒神股份有限公司 |
| 主分类号： | B29C65/48 | 分类号： | B29C65/48 |
| 代理公司： | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人： | 郭俊玲 |
| 地址： | 212314 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种标准化动车组设备舱碳纤维复合材料横梁装配工装，包括底部平台、定位压板、封端泡沫、侧部均压板和顶部均压板，定位压板和底部平台分别设有螺栓孔，定位压板通过螺栓连接底部平台的顶面，底部平台的顶面设有一个以上的限位孔，限位孔内设有限位块，定位压板和底部平台间分别设有封端泡沫、侧部均压板和顶部均压板。该工装是由钢材为原材料，通过机械加工组合而成的新型实用型工装。该工装结构简单、制造简易和实施简单、加工成本低廉以及装配精度高等优点，保证了结构件的装配精度的同时也大大降低制造成本及制造周期。 | ||
| 搜索关键词： | 标准化 车组 设备 碳纤维 复合材料 横梁 装配 工装 | ||
【主权项】：
一种标准化动车组设备舱碳纤维复合材料横梁装配工装，其特征在于：包括底部平台、定位压板、封端泡沫、侧部均压板和顶部均压板，定位压板和底部平台分别设有螺栓孔，定位压板通过螺栓连接底部平台的顶面，底部平台的顶面设有一个以上的限位孔，限位孔内设有限位块，定位压板和底部平台间分别设有封端泡沫、两个以上的侧部均压板、顶部均压板。
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