[实用新型]一种进气格栅进气量可控式汽车有效
| 申请号： | 201620550922.4 | 申请日： | 2016-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN205674989U | 公开（公告）日： | 2016-11-09 |
| 发明（设计）人： | 戴德胜 | 申请（专利权）人： | 戴德胜 |
| 主分类号： | B60R19/52 | 分类号： | B60R19/52;B60K11/08;B60R16/023 |
| 代理公司： | 连云港润知专利代理事务所 32255 | 代理人： | 刘喜莲 |
| 地址： | 222000 江苏省连云*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种进气格栅进气量可控式汽车，包括车体，所述车体内设有进气格栅进气量控制系统，该系统包括车辆控制器单元、进气格栅本体、温度检测器、速度传感器和驱动机构，车辆控制器单元包括车辆控制器单元输入端和车辆控制器单元输出端，进气格栅本体包括格栅框架和若干平行排列的格栅叶片，格栅叶片的两端分别与进气格栅框架相接，温度检测器和速度传感器分别与车辆控制器单元输入端相接，驱动机构与车辆控制器单元输出端相接，驱动机构与格栅叶片相接并带动格栅叶片翻转。本实用新型汽车可以根据发动机水温及车辆的运行工况，调节进气格栅的开闭状态以及打开角度，满足发动机不同工作状态下的进气需求，从而提高发动机的工作效率，降低整车风阻系数，提高燃油经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 格栅 气量 可控 汽车 | ||
【主权项】：
一种进气格栅进气量可控式汽车，包括车体，其特征在于：所述车体内设有进气格栅进气量控制系统，该系统包括车辆控制器单元、进气格栅本体、温度检测器、速度传感器和驱动机构，车辆控制器单元包括车辆控制器单元输入端和车辆控制器单元输出端，进气格栅本体包括格栅框架和若干平行排列的格栅叶片，格栅叶片的两端分别与进气格栅框架相接，温度检测器和速度传感器分别与车辆控制器单元输入端相接，驱动机构与车辆控制器单元输出端相接，驱动机构与格栅叶片相接并带动格栅叶片翻转。
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