[实用新型]发动机罩壳

摘要

本实用新型涉及发动机放置装置的技术领域，特别是涉及一种发动机罩壳，本实用新型的发动机罩壳固定效果更好，同时可进行更好的缓冲，从而提高整体使用寿命；包括壳体，壳体的内部设置有放置腔，壳体的顶部设置有取放口，并在取放口处设置有挡盖，壳体的顶端侧部设置有前卡槽、后卡槽、左卡槽和右卡槽，并在前卡槽、后卡槽、左卡槽和右卡槽内均设置有磁铁，挡盖的底端前侧、后侧、左侧和右侧分别设置有前连接柱、后连接柱、左连接柱和右连接柱，前连接柱、后连接柱、左连接柱和右连接柱均为金属制；还包括左弹簧、左卡板、右弹簧和右卡板，发动机卡装在左卡板和右卡板之间。

主权项

一种发动机罩壳，包括壳体，壳体的内部设置有放置腔，壳体的顶部设置有取放口，并在取放口处设置有挡盖，其特征在于，所述壳体的顶端侧部设置有前卡槽、后卡槽、左卡槽和右卡槽，并在前卡槽、后卡槽、左卡槽和右卡槽内均设置有磁铁，所述挡盖的底端前侧、后侧、左侧和右侧分别设置有前连接柱、后连接柱、左连接柱和右连接柱，所述前连接柱、后连接柱、左连接柱和右连接柱均为金属制，所述前连接柱、后连接柱、左连接柱和右连接柱分别卡装在前卡槽、后卡槽、左卡槽和右卡槽内；还包括左弹簧、左卡板、右弹簧和右卡板，所述左弹簧左端与放置腔内左侧壁连接，左弹簧右端与左卡板连接，右弹簧右端与放置腔内右侧壁连接，右弹簧左端与右卡板连接，发动机卡装在左卡板和右卡板之间。