[实用新型]一种车辆的驱动装置有效
申请号: | 201620552327.4 | 申请日: | 2016-06-02 |
公开(公告)号: | CN205871782U | 公开(公告)日: | 2017-01-11 |
发明(设计)人: | 申请(专利权)人: | ||
主分类号: | B60L15/30 | 分类号: | B60L15/30;B60L11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 017000 内蒙古自治区鄂尔多斯*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | 一种车辆的驱动装置涉及车辆驱动技术领域,该装置小发电机的输出端与蓄电池的输入端连接,蓄电池的输出端与小控制器的输入端连接,小控制器的输出端与小电机的输入端连接;大发电机的输出端与大控制器的输入端连接,大控制器的输出端与驱动电机的输入端连接;驱动电机的动力输出端通过链条与小发电机的输入端连接;小电机的输出端通过链条与大发电机的输入端连接;踏板通过连接线与大控制器的控制端连接;转把通过电门线与小控制器的控制端连接;车辆的驱动轴与驱动电机的动力输出端连接;转把固定安装于方向盘的转轴上;本实用新型所述的驱动装置结构简单,节能环保,安装方便,制造成本低,能够实现以电驱动车辆运行的目的。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 驱动 装置 | ||
【主权项】:
一种车辆的驱动装置,包括车辆,其特征在于:所述的驱动装置包括:小发电机、大发电机、驱动电机、小电机、小控制器、大控制器、踏板和转把,其中:所述的小发电机的输出端通过导线与蓄电池的输入端连接,蓄电池的输出端通过导线与小控制器的输入端连接,小控制器的输出端通过导线与小电机的输入端连接;所述的大发电机的输出端通过导线与大控制器的输入端连接,大控制器的输出端通过导线与驱动电机的输入端连接;所述的驱动电机的动力输出端通过链条连接方式与小发电机的输入端连接;所述的小电机的输出端通过链条连接方式与大发电机的输入端连接;所述的踏板通过连接线与大控制器的控制端连接;所述的转把通过电门线与小控制器的控制端连接。
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