[实用新型]一种二板式合模机中座多重背压液压控制系统有效
| 申请号： | 201620552892.0 | 申请日： | 2016-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN205918667U | 公开（公告）日： | 2017-02-01 |
| 发明（设计）人： | 叶佳杰 | 申请（专利权）人： | 宁波顺兴机械制造有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/08 | 分类号： | F15B11/08;F15B13/04 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所31233 | 代理人： | 宋缨,孙健 |
| 地址： | 315803 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种二板式合模机中座多重背压液压控制系统，第一背压阀侧部通过管路与油箱出油口相连，第一背压阀下端开口处通过管路与O型三位四通电磁阀的T口连通，O型三位四通电磁阀的B口通过管路与油缸的有杆端连通，O型三位四通电磁阀的B口与油缸的管路上布置有分流管路，分流管路的另一端与第二背压阀的侧端连通，油缸的无杆端通过管路与插装阀的侧部连通，插装阀的下端开口通过管路与O型三位四通电磁阀的A口连通，第二背压阀的下端通过管路与插装阀的下端的管路连通，O型三位四通电磁阀的P口与油箱进油口通过管路连接。本实用新型具有减少了液压缸的冲击和振动，增加了运动的平稳性、降低安全隐患等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 板式 合模机中座 多重 液压 控制系统 | ||
【主权项】：
一种二板式合模机中座多重背压液压控制系统，包括第一背压阀(2)、O型三位四通电磁阀(5)和第一溢流阀(1)，其特征在于：所述的第一背压阀(2)侧部通过管路与油箱出油口相连，所述的第一背压阀(2)下端开口处通过管路与O型三位四通电磁阀(5)的T口连通，O型三位四通电磁阀(5)的B口通过管路与油缸(9)的有杆端连通，所述的O型三位四通电磁阀(5)的B口与油缸(9)的管路上布置有分流管路，分流管路的另一端与第二背压阀(12)的侧端连通，所述的油缸(9)的无杆端通过管路与插装阀(7)的侧部连通，插装阀(7)的下端开口通过管路与O型三位四通电磁阀(5)的A口连通，第二背压阀(12)的下端通过管路与插装阀(7)的下端的管路连通，所述的O型三位四通电磁阀(5)的P口与油箱进油口通过管路连接；所述的第一背压阀(2)上端开口通过管路与第一二位二通换向阀(3)的P口相连，第一二位二通换向阀(3)的A口通过管路与第一溢流阀(1)的进口端相连，第一溢流阀(1)的出口端通过管路与第一背压阀(2)的侧部连通；所述的第二背压阀(12)上端开口通过管路与第二二位二通换向阀(13)的P口相连，第二二位二通换向阀(13)的A口通过管路与第二溢流阀(14)的进口端相连，第二溢流阀(14)的出口端通过管路与第二背压阀(12)的侧部连通；所述的O型三位四通电磁阀(5)的一端通过管路与Y型三位四通电磁阀(6)的B口相连，O型三位四通电磁阀(5)的另一端通过管路与Y型三位四通电磁阀(6)的A口相连，Y型三位四通电磁阀(6)的P口通过管路与油箱的进油管路相连；所述的插装阀(7)的上端通过管路与二位二通电磁阀(8)的A口连通，二位二通电磁阀(8)的P口通过管路与油缸(9)的无杆端和插装阀(7)之间的管路相连。
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