[实用新型]一种直流电驱汽车空调系统有效
申请号: | 201620554684.4 | 申请日: | 2016-06-08 |
公开(公告)号: | CN205818850U | 公开(公告)日: | 2016-12-21 |
发明(设计)人: | 林益立;胡江平 | 申请(专利权)人: | 新余市益立新能源科技发展有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411 | 代理人: | 张清彦 |
地址: | 338000 江西省新*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种直流电驱汽车空调系统,其直流驱动涡轮压缩机高压端与冷凝器的进口端连接,直流驱动涡轮压缩机低压端与蒸发器出口端连接;蒸发器进口端还连接有膨胀阀,冷凝器的出口端与蒸发器进口端的膨胀阀连接;控制器分别与蒸发器、直流驱动涡轮压缩机电性连接;蒸发器与冷凝器和直流驱动涡轮压缩机是分体式安装;冷凝器与直流驱动涡轮压缩机为整体式安装,蒸发器根据实际需要的位置选择安装。本实用新型直流驱动涡轮压缩机不需要与发动机输出轴间接连接,只需使用车载直流电源;蒸发器采用分体式安装,以满足不同的需求,实现最佳的制冷效果;本系统噪声更小,能耗更低;能有效匹配纯电动汽车和混合动力汽车。 | ||
搜索关键词: | 一种 直流电 汽车空调 系统 | ||
【主权项】:
一种直流电驱汽车空调系统,其特征在于,包括直流驱动涡轮压缩机、蒸发器、冷凝器、控制器,所述直流驱动涡轮压缩机高压端与冷凝器的进口端连接,直流驱动涡轮压缩机低压端与蒸发器出口端连接;所述蒸发器进口端还连接有膨胀阀,所述冷凝器的出口端与蒸发器进口端的膨胀阀连接;所述控制器分别与蒸发器、直流驱动涡轮压缩机电性连接;所述蒸发器与冷凝器和直流驱动涡轮压缩机是分体式安装;所述冷凝器与直流驱动涡轮压缩机为整体式安装,所述蒸发器根据实际需要的位置选择安装。
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