[实用新型]高速铁路线间行走可调高双向灌注自密实混凝土工装

摘要

本实用新型属于铁路混凝土灌注设备技术领域，为解决采用目前的灌注工装进行铁路上曲线段的自密实混凝土灌注时施工质量和施工进度均不能得到保证的技术问题，提供了一种高速铁路线间行走可调高双向灌注自密实混凝土工装，包括可调节支架、安装在可调节支架下方的行走轮、安装在可调节支架顶部的转向集料槽、安装在转向集料槽左右两侧的溜槽和灌注小料斗提升架，灌注小料斗提升架的下端安装灌注小料斗，转向集料槽的出料口与溜槽的进料口连接，溜槽的出料口与灌注小料斗的进料口连接，可调节支架包括四根支腿，支腿由套管和立柱构成，套管上设置支架调节孔。本实用新型结构简单，工装高度可调，满足了铁路上直线段和曲线段的自密实混凝土施工。

主权项

一种高速铁路线间行走可调高双向灌注自密实混凝土工装，其特征在于：包括可调节支架（1）、行走轮（2）、转向集料槽（3）、溜槽（4）、灌注小料斗提升架（5）、倒链（6）和灌注小料斗（7），行走轮（2）安装在可调节支架（1）的下方，转向集料槽（3）安装在可调节支架（1）顶部中间位置，所述转向集料槽（3）的出料口朝向左右两侧，可调节支架（1）顶部转向集料槽（3）的左右两侧分别安装灌注小料斗提升架（5），灌注小料斗提升架（5）的端部分别设置倒链（6），倒链（6）下分别连接灌注小料斗（7），所述可调节支架（1）顶部转向集料槽（3）的左右两侧分别斜向安装溜槽（4），转向集料槽（3）左右两侧的出料口分别与左右两侧溜槽（4）的进料口连接，左右两侧溜槽（4）的出料口分别与左右两侧灌注小料斗（7）的进料口连接，所述可调节支架（1）包括四根支腿，四根支腿围成方形结构，所述四根支腿均由套管（8）和安装在套管（8）内的立柱（9）构成，所述每个套管（8）上均纵向设置有至少两个支架调节孔（10）。