[实用新型]高地隙四轮驱动拖拉机

摘要

本实用新型涉及一种高地隙四轮驱动拖拉机，它是由发动机、油箱、转向机、带转转向和直角箱的传动立轴、前驱动轮、传动轴、离合器、带分动箱的变速箱、车梯、后桥、中间传动箱、后驱动轮、前驱动桥构成；其特征在于发动机与离合器相连，离合器与带分动箱的变速箱相连，带分动箱的变速箱与后桥相连，后桥半轴壳体与中间传动箱相连，根据中间传动箱的结构形式，可以通过轮边减速器或最终传动箱与后驱动轮相连；发动机、离合器、带分动箱变速箱呈水平纵置配合安装，前驱动桥连接于纵向支架上，前驱动桥与地面距离为离地间隙，离地间隙可由带转向和直角箱的传动立轴调整。

主权项

一种高地隙四轮驱动拖拉机，它是由发动机(1)、油箱(2)、转向机(3)、带转向和直角箱的传动立轴(4)、前驱动轮(5)、第一传动轴(6)、离合器(7)、带分动箱变速箱(8)、车梯(9)、后桥(10)、带直角箱传动立轴(4)、后驱动轮(12)、前驱动桥(13)构成，其结构及动力传递过程是：发动机(1)与离合器(7)相连，离合器(7)与带分动箱的变速箱(8)相连，带分动箱的变速箱(8)与后桥(10)相连，后桥半轴壳体与中间传动箱(11)相连，根据中间传动箱(11)的结构形式，可以通过轮边减速器或最终传动箱与后驱动轮(12)相连；发动机(1)、离合器(7)、带分动箱的变速箱(8)呈水平纵置配合安装，前驱动桥(13)连接于纵向支架上，前驱动桥(13)与地面距离为离地间隙，离地间隙的高低可由带转向和直角箱的传动立轴(4)进行调整；动力由发动机(1)传递给离合器(7)，由离合器(7)传递给带分动箱的变速箱(8)，带分动箱的变速箱(8)分别把动力传递给前驱动桥(13)和后桥(10)，前驱动桥(13)将动力传递给带转向和直角箱的传动立轴(4)，由带转向和直角箱的传动立轴(4)传递给轮边减速器，再由轮边减速器传递给前驱动轮(5)，从而驱动前驱动轮(5)转动；后桥(10)将动力传递给中间传动箱(11)，由中间传动箱(11)通过轮边减速器或最终传动箱传递给后驱动轮(12)，从而驱动后驱动轮(12)转动。