[实用新型]一种市政用车辆减速带有效
| 申请号： | 201620565721.1 | 申请日： | 2016-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN205893938U | 公开（公告）日： | 2017-01-18 |
| 发明（设计）人： | 李伟斌;周顺硕;吕竹双 | 申请（专利权）人： | 温州嘉环市政工程有限公司 |
| 主分类号： | E01F9/529 | 分类号： | E01F9/529 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325102 浙江省温州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种市政用车辆减速带，包括减速块体、第一斜面体、第二斜面体和平面体；所述减速块体由第一斜面体、第二斜面体和平面体组成，第一斜面体和第二斜面体设置在平面体的两侧；减速块体之间设有间隙，减速块体的下表面设有钢板层，减速块体的中心水平穿设有连杆；所述钢板层的下表面设置有减震层，减震层的下表面涂有防腐层。本实用新型通过将减速带分割成若干减速块体，之间设置间隙，使有雨水流经时能够快速流过，保证减速带周围不会积水，避免积水使车辆轮胎打滑，减少雨天交通事故发生；防腐层对减速带的底部起到保护作用，避免长时间腐蚀，提高减速带的使用寿命，减少维护成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 市政 车辆 减速 | ||
【主权项】：
一种市政用车辆减速带，包括减速块体（1）、第一斜面体（2）、第二斜面体（3）和平面体（4）；其特征在于：所述减速块体（1）由第一斜面体（2）、第二斜面体（3）和平面体（4）组成，第一斜面体（2）和第二斜面体（3）设置在平面体（4）的两侧，且第一斜面体（2）和第二斜面体（3）的上表面设置有若干个凸起；减速块体（1）之间设有间隙（5），减速块体（1）的下表面设有钢板层（7），减速块体（1）的中心水平穿设有连杆（6）；所述钢板层（7）的下表面设置有减震层（8），减震层（8）的下表面涂有防腐层（9）。
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