[实用新型]一种新能源车用驱动电机低压线束集成装置有效
| 申请号： | 201620566195.0 | 申请日： | 2016-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN205829368U | 公开（公告）日： | 2016-12-21 |
| 发明（设计）人： | 钱志超;李骏;赵慧超;刘晓伟;邓洋;曾金玲;董秀辉;王宇;刘明辉;赵子亮 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/22 | 分类号： | H02K5/22;H02K11/25;H02K5/10;H02K11/21 |
| 代理公司： | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙)11384 | 代理人： | 郑青松;金凤华 |
| 地址： | 130000 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种新能源车用驱动电机低压线束集成装置，该装置包括PIN针脚连接器、橡胶密封块、低压线束、温度传感器线束连接器以及旋变定子，电机低压线束与旋变定子集成一体；低压线束一端连接通用的PIN针脚连接器，另一端连接旋变定子，低压线束与旋变定子之间无过渡的PIN针脚连接或手工接线连接；低压线束中间集成橡胶密封块，橡胶密封块卡在电机壳体的密封沟槽内，通过密封块的压缩实现线束密封及穿过电机壳体。该装置采用电机低压线束与电机旋变定子集成设计，可以较大的降低电机低压线束连接错误发生的几率，结构紧凑，安装方便快捷，系统成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 驱动 电机 低压 集成 装置 | ||
【主权项】：
一种新能源车用驱动电机低压线束集成装置，其特征在于：采用电机低压线束与电机旋变定子集成设计，该装置包括PIN针脚连接器、橡胶密封块、低压线束、温度传感器线束连接器以及旋变定子，所述低压线束与所述旋变定子集成一体；所述低压线束一端连接通用的PIN针脚连接器，另一端连接所述旋变定子，所述低压线束与所述旋变定子之间无过渡的PIN针脚连接或手工接线连接；所述低压线束中间集成橡胶密封块，所述橡胶密封块卡在电机壳体的密封沟槽内，通过所述橡胶密封块的压缩实现线束密封及穿过电机壳体。
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