[实用新型]龙门框架车有效
申请号: | 201620570432.0 | 申请日: | 2016-06-14 |
公开(公告)号: | CN205675066U | 公开(公告)日: | 2016-11-09 |
发明(设计)人: | 甘俊 | 申请(专利权)人: | 沈阳德利沃物流装备有限公司上海分公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201318 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种龙门框架车,包括主体框架、回转支撑、转向器固定板、前中部转轴机构、脚轮、连杆固定座、连杆固定螺丝、导向固定座、前牵引限位板、前牵引机构、拔销机构、导向板、后中部转轴机构、回转支撑限位板及传动连杆;本实用新型转弯半径小;一次拖行的物流小车数量多,供线效率高;完美解决万向转定向的问题;操作简便;物流托盘尺寸标准化。 | ||
搜索关键词: | 龙门 框架 | ||
【主权项】:
一种龙门框架车,其特征在于:包括主体框架、回转支撑、转向器固定板、前中部转轴机构、脚轮、连杆固定座、连杆固定螺丝、导向固定座、前牵引限位板、前牵引机构、拔销机构、导向板、后中部转轴机构、回转支撑限位板及传动连杆;所述的主体框架通过所述的转向器固定板连接呈倒“U”形结构,所述的主体框架的底部呈倒“T”形结构,构成龙门框架主体;所述的前中部转轴机构的后端通过所述的回转支撑连接在位于前部的所述的主体框架的底部中央,所述的前中部转轴机构的前端与所述的前牵引机构连接,所述的前牵引限位板设置在所述的回转支撑上;位于前部的所述的主体框架的底部两端分别设有两个所述的脚轮,所述的导向板设置在位于前部的所述的主体框架上;所述的导向固定座设置在位于后部的所述的主体框架上,所述的后中部转轴机构设置在位于后部的所述的主体框架的底部,所述的回转支撑限位板设置在所述的后中部转轴机构上;两个所述的脚轮分别通过所述的连杆固定座连接在位于后部的所述的主体框架的底部两端,所述的传动连杆通过所述的连杆固定螺丝连接在所述的连杆固定座上;所述的拔销机构分别设置在所述的主体框架上。
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