[实用新型]一种用于中高速施工升降机的减速器有效
| 申请号： | 201620570507.5 | 申请日： | 2016-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN205678063U | 公开（公告）日： | 2016-11-09 |
| 发明（设计）人： | 李作文;李静;童明军;刘兴平 | 申请（专利权）人： | 成都久和动力科技有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H1/22 | 分类号： | F16H1/22;F16H57/021;F16H57/028 |
| 代理公司： | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人： | 薛波 |
| 地址： | 610207 四川省成都市双*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于中高速施工升降机的减速器，包括壳体、锥齿轮轴、从动锥齿轮、斜齿轮轴、从动斜齿轮、输出轴，锥齿轮轴的一端设为第一外花键端，锥齿轮轴的另一端设有轴头锥齿轮。还包括电机、内花键套、外连接套，电机的输出轴端部设为第二外花键端，第一外花键端和第二外花键端设置为渐开线花键，第一外花键端、第二外花键端分别与内花键套花键连接。本减速器体积小、传动可靠性高，锥齿轮轴与电机的输出轴通过内花键套花键连接，以此代替联轴器，从而缩短了电机的安装座轴向尺寸，缩短了电机悬臂，并且减少了因安装、制造误差及悬臂过长产生的异响和抖动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 高速 施工 升降机 减速器 | ||
【主权项】：
一种用于中高速施工升降机的减速器，其特征是：包括壳体(11)、锥齿轮轴(21)、从动锥齿轮(22)、斜齿轮轴(23)、从动斜齿轮(24)、输出轴(25)，锥齿轮轴(21)的一端设为第一外花键端(211)，锥齿轮轴(21)的另一端设有轴头锥齿轮(212)，从动锥齿轮(22)与斜齿轮轴(23)同轴固定连接，从动斜齿轮(24)与输出轴(25)同轴固定连接，轴头锥齿轮(212)与从动锥齿轮(22)啮合，斜齿轮轴(23)的斜齿轮段与从动斜齿轮(24)啮合；还包括电机(12)、内花键套(31)、外连接套(32)和安装座(13)，电机(12)通过安装座(13)与壳体(11)固定连接，电机(12)的输出轴端部设为第二外花键端(121)，第一外花键端(211)和第二外花键端(121)设置为渐开线花键，第一外花键端(211)、第二外花键端(121)分别与内花键套(31)花键连接；外连接套(32)与壳体(11)固定连接，外连接套(32)与内花键套(31)之间设有轴承组件(40)，外连接套(32)外端设有轴承端盖(33)，轴承端盖(33)与内花键套(31)之间设有密封圈(34)。
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