[实用新型]一种无避让双层停车设备有效
申请号: | 201620571853.5 | 申请日: | 2016-06-13 |
公开(公告)号: | CN206091432U | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | 韩志一 | 申请(专利权)人: | 韩志一 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;E04H6/42 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 262500 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种无避让双层停车设备,包括导轨、支架、台板、立柱、防坠落装置、行走装置、转向机构、转出到位装置和转入到位装置,所述支架通过置于导轨“工”字型的下导向轮与导轨滑动连接,导轨上固设立柱;所述立柱竖直放置,立柱的表面均布对称的开口槽,立柱内部设有升降油缸,升降油缸驱动升降链条,升降链条连接前臂;所述前臂套设在立柱外部且与立柱滑动连接,前臂固接台板;所述立柱与支架之间设有电机、液压油箱、液压控制系统和控制电箱;所述防坠落装置焊接在前臂内部,本实用新型产生的有益效果是设计合理、结构简单,具有升降和转动的功能,实现停车时的无避让,同时安全防护到位,有效的保证人车安全。 | ||
搜索关键词: | 一种 避让 双层 停车 设备 | ||
【主权项】:
一种无避让双层停车设备,包括导轨、支架、台板、立柱、防坠落装置、行走装置、转向机构、转出到位装置和转入到位装置,其特征在于,所述导轨的截面呈“工”字型,支架通过置于导轨“工”字型的下导向轮与导轨滑动连接,立柱与导轨转动连接;所述立柱竖直放置,立柱的表面均布对称的开口槽,立柱内部设有升降油缸,升降油缸驱动升降链条,升降链条嵌入升降托轮表面的齿间,升降链条连接前臂,立柱的顶部设有对前臂的限位块;所述前臂套设在立柱外部且与立柱滑动连接,前臂固接台板,前臂与台板连接处设有加强板;所述立柱与支架之间设有电机、液压油箱、液压控制系统和控制电箱;所述防坠落装置焊接在前臂内部,防坠落装置由卡钩、卡钩座、固定板、限位板和复位拉簧组成,卡钩的一端设有通孔,卡钩的底部呈钩状,卡钩与升降链条连接,卡钩与卡钩座通过销连接,卡钩座通过防坠落销与垂直于前臂内壁的固定板连接,固定板固设在限位板上,复位拉簧通过拉簧螺栓固定在限位板上,复位拉簧的一端与卡钩的上部连接;所述行走装置由导轨、下导向轮、上行走轮、液压马达和液压马达支架、行走小齿轮、行走大齿轮和移动箱体组成;所述下导向轮分别设置在工字型导轨的的两侧,导轨嵌入在上行走轮的轮面上,形成三轮抱轨的安装形式;所述移动箱体滑动连接在一侧导轨上,液压马达支架用螺丝连接在移动箱体上,液压马达用螺丝连接在液压马达支架上,液压马达输出轴上固设行走小齿轮,上行走轮安装在移动箱体上,上行走轮与行走大齿轮同心且用螺丝固定,行走小齿轮与行走大齿轮相互啮合形成齿轮副;所述转向机构由油缸支座、油缸尾座、转向油缸、油缸前关节和油缸摆组成,油缸支座焊接在移动箱体壁上,油缸尾座与油缸支座用油缸销连接;油缸尾座与转向油缸用螺纹连接,油缸前关节与转向油缸活塞杆用螺纹连接;油缸前关节与“L”型油缸摆轴用油销连接,油缸摆轴通过平键与升降油缸底部连接;所述转出到位装置由限位轴承A、限位轴承B和限位轨道组成,所述限位轨道垂直设置在立柱一侧的支架上,限位轨道的两侧设有限位轴承A和限位轴承B,限位轴承A和限位轴承B上均设有感应开关,限位轴承A和限位轴承B通过轴连接前臂;所述转入到位装置由缓冲支架和缓冲块组成,缓冲支架固设在支架上,且在台板转入动作的最大位置处,缓冲支架呈三角形,缓冲支架上固设缓冲块,缓冲块上设有感应开关;所述液压马达、升降油缸、转向油缸通过油管连接液压油箱和液压控制系统。
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