[实用新型]电动汽车用外转子永磁同步轮毂电动机

摘要

本实用新型涉及一种电动汽车用外转子永磁同步轮毂电动机，包括外转子、内定子、固定轴、轮毂、轴承、支架；内定子安装固定轴上，轴承配置于固定轴的内侧，固定轴与支架连接，轮毂则装在轴承上，轮毂内安装外转子；其中外转子和内定子的铁芯由冷轧硅钢片冲制叠压而成，内定子上有12个绕有线圈的齿部，齿冠开有2个辅助凹槽，外转子内侧圆周均布10块NdFeB磁钢。磁钢的极弧系数优化值em0＝0.833，因而该轮毂电动机的齿槽转矩幅值最小，额定输出稳定，性能明显改善。

主权项

一种外转子永磁同步轮毂电动机，包括外转子(1)、固定轴(6)、轮毂(7)、轴承(8)、支架(9)、内定子(10)，其特征在于内定子(10)安装在固定轴(6)上，轴承(8)配置于固定轴的内侧，固定轴(6)与支架(9)连接，轮毂(7)则装在轴承上，轮毂内部安装外转子(1)，外转子(1)的内圆均布磁钢(2)，内定子和外转子的铁芯均由冷轧硅钢片冲制叠压而成，该外转子永磁同步轮毂电动机的内定子齿和外转子磁钢都为圆周均布结构，外转子磁钢的极弧系数为0.92，为进一步降低齿槽转矩幅值，内定子每个齿部均开有2个辅助凹槽(5)，该外转子永磁同步轮毂电动机内定子的齿数ZS＝12，外转子的磁极数Zr＝10，且内定子上嵌有3相双层绕组，每槽有10个导线束，每个导线束用90根铜线并绕；磁钢结构为表贴式，即径向励磁方式，相邻磁钢的极性相反。